路隧道作為一種特殊的建筑，地形復雜，結構封閉，交通量大。在其公路運營(yíng)過(guò)程中，一旦發(fā)生火災，將對隧道主體工程造成破壞，造成極大危害，難以逃生。隧道火災往往是由車(chē)輛碰撞、車(chē)輛荷載燃燒或爆炸、電力線(xiàn)路短路等事故引起的，其特點(diǎn)是火災速度快，明火事故多于陰燃火災。由于隧道環(huán)境封閉，交通量大，人員密集，逃生救援難度很大。如果不能及時(shí)報警處理，將造成交通堵塞、人員傷亡和財產(chǎn)損失。火災探測報警系統的目的是及時(shí)發(fā)現隧道內異常情況的發(fā)生，快速組織救援，更大限度地減少損失。

　　隧道火災監測自動(dòng)報警系統的設計必須可靠、先進(jìn)、集成、可擴展，以預防為主，及早自救。建議采用通用電氣EST3系列火災手動(dòng)報警系統和Ge雙波長(cháng)火焰自動(dòng)檢測子系統的技術(shù)方案。隧道火災報警系統采用自動(dòng)檢測與手動(dòng)報警相結合的方式檢測隧道內的火災情況，采用計算機系統或區域控制器對隧道風(fēng)機、照明系統等進(jìn)行控制，根據檢測到的火災情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監控，實(shí)現報警聯(lián)動(dòng)，并根據控制方案組織現場(chǎng)救援，充分滿(mǎn)足隧道火災監控的要求。

　　隧道內設有手動(dòng)報警按鈕和雙波長(cháng)火焰探測器。整個(gè)隧道火災探測報警系統由火災報警主機、隧道專(zhuān)用雙波長(cháng)火焰探測器及手動(dòng)報警按鈕、開(kāi)關(guān)電源、設在隧道洞口機房的火災報警控制器、消防計算機及連接電纜組成。整個(gè)系統采用總線(xiàn)系統，隧道洞口機房設置的火災報警控制器室可采用光纖通過(guò)工業(yè)以太網(wǎng)傳輸。通過(guò)計算機系統或本地控制器，根據檢測到的火災情況，對隧道內的火災情況進(jìn)行檢測，并對隧道的交通標志、風(fēng)機和照明系統進(jìn)行控制。