F1賽車(chē)滅火器——F1滅火器介紹

　　顧名思義，F1滅火器的目的就是控制在賽車(chē)上突發(fā)的各種火源，在第一時(shí)間將其撲滅，以保證車(chē)手的安全和將賽車(chē)的損壞降至最低。

　　F1賽車(chē)的滅火器由若干個(gè)部件構成，而最直觀(guān)的部件便是碳纖維的壓力容器，也就是滅火器的主體。在這個(gè)壓力容器中，是一個(gè)存儲著(zhù)滅火劑的氣囊或者氣球。這些化學(xué)抗燃材料在高壓下以液體的形式存儲起來(lái)。而當系統被激活或者泄漏時(shí)，這些滅火劑便以氣體的形式釋放。

　　系統被激活的方式是，通過(guò)改變壓力容器和氣囊之間壓縮空氣的壓力來(lái)控制。也就是通過(guò)向氣囊施加壓力強制滅火劑沿著(zhù)裝配在底盤(pán)上的各種管道，最后通過(guò)細小的噴嘴釋放出來(lái)。其中兩個(gè)噴嘴安裝在底盤(pán)后部隔艙中，噴嘴對準引擎。而另外一個(gè)噴嘴則被安裝在駕駛艙內。系統可以通過(guò)兩種途徑激活：內部，一個(gè)安裝在駕駛艙控制面板上的按鈕，當車(chē)手按動(dòng)這個(gè)按鈕便能激活系統。這個(gè)按鈕擁有自己的電池，因此它同賽車(chē)的電力系統是完全獨立的，以保證其可靠性。

　　而另外一個(gè)激活裝置則位于車(chē)的外部，這個(gè)激活按鈕可以通過(guò)救護人員來(lái)激活。該按鈕位于防滾架的右前方，救護人員通過(guò)拉起控制機構激活。這個(gè)激活裝置附屬于整個(gè)車(chē)身的動(dòng)力系統，當控制閥被拉起時(shí)，整個(gè)賽車(chē)電力將被切斷，引擎熄火;同時(shí)滅火器被激活?！“凑諊H汽聯(lián)技術(shù)規則14章第一節規定，當滅火器被激活時(shí)，在10到30秒內95%地滅火劑必須以穩定的壓力排出，而且這些滅火器必須由FIA認可的獨立供應商提供，以適應F1賽車(chē)獨一無(wú)二的工作環(huán)境。這些滅火器同時(shí)也有壽命限制，不得超過(guò)兩年。但是如果滅火劑泄漏，車(chē)隊可以利用制造商提供的再填充工具填充。

　　每一輛賽車(chē)的滅火器都是定做的，在整個(gè)賽季中壓力容器幾乎不會(huì )改變。但是如果設計下一輛新車(chē)，則必須改變壓力容器以適應其工作環(huán)境。壓力容器被安裝在賽車(chē)的龍骨區域。直接位于車(chē)手的膝蓋下面。為了達到理想的尺寸，壓力容器被設計成柱狀，其直徑為150毫米，長(cháng)為250毫米。

　　滅火器是F1賽車(chē)上非常重要的裝備，雖然車(chē)手依賴(lài)它的時(shí)候非常少，但是它會(huì )讓車(chē)手知道，這里一直有一個(gè)默默無(wú)聞的設備在保護著(zhù)他們的安全，在他們需要的時(shí)候，滅火器便能準確無(wú)誤地發(fā)揮其作用。